19日，福州濱海快線正式啟動試乘活動。許美梅 攝
一大早，許美云便來到濱海快線站點，在工作人員的引導下有序進站、檢票，順利登上列車。“列車啟動平穩，速度也很快，車內環境整潔舒適，座椅設計也很人性化。”許美云一邊觀察車內設施，一邊向身邊人分享自己的感受。
據她介紹，以前往返于市區與濱海區域，常常因交通擁堵耗費大量時間，濱海快線的開通讓她對未來出行充滿期待，“濱海快線開通后，出行用時肯定能大幅縮短，日常出行會便利很多。”
當前，福州市正在著力打造現代化綜合交通樞紐，并把國際性綜合交通樞紐作為福州市交通基礎設施建設的目標。濱海快線啟動試乘活動，標志著這條連接城市重要區域的交通干線向正式運營邁出關鍵一步。
圖為福州濱海快線試乘活動現場。許美梅 攝
而作為濱海快線重要樞紐節點的福州火車站站前區域及華林路沿線，此前同步推進綜合整治提升工程。
作為濱海快線重要樞紐節點的福州火車站站前區域及華林路沿線，同步推進綜合整治提升工程。福州市晉安區茶園街道辦事處 供圖
據福州市晉安區茶園街道辦事處介紹，此項綜合整治提升工程以“站城融合”為核心理念，通過景觀優化、功能完善與文化賦能，讓交通樞紐與城市空間深度聯動，為市民出行與城市發展注入新活力。
福州市晉安區茶園街道辦事處表示，此次整治工程聚焦站前區域7大核心節點與華林路沿線，以“以人為本、綠色低碳、可持續發展”為原則，構建“交通便捷、功能復合、文化彰顯”的站城一體化空間。
據悉，作為福州地鐵線網中線路距離最長，且是首條具備“超車”能力的線路，為充分發揮線路設計能力，提升運輸效率，濱海快線首次實行“直達快車+大站快車+普通列車”混合運行組織模式，滿足機場旅客、通勤人員等不同客流群體的出行需求。
試乘首日，市民參與熱情高漲。福州地鐵公告顯示，上午個別列次因乘客激增觸發超載報警，列車自動限速運行，工作人員已在祥謙站等站點采取清客及限流措施，以保障乘客安全。
